Автомобили худеют: Алюминиевое решение

Концепция более дружественного к природе автомобиля BMW EfficientDynamics, о различных элементах которой мы уже рассказывали, подразумевает комплексный подход к разработке и проектированию. Забота об окружающей среде начинается даже не с экономного двигателя, а с облегченной конструкции шасси.

Легкие материалы и специальные конструктивные решения обеспечили автомобилям BMW идеальную курсовую устойчивость, высокую безопасность, плавность хода, динамичность и маневренность, а вместе с тем – и экономию топлива. Эти, казалось бы, взаимоисключающие требования можно удовлетворить, используя инновационные легкие материалы, такие как алюминий.

Например, алюминиевый сплав является основой передней части кузова в BMW 5-й и 6-й серий. Только из алюминиевых сплавов изготавливаются несущие элементы задней подвески BMW 3-й серии. А в новой 7-й серии из алюминиевого сплава выполнены двери, крыша, капот, боковые панели и корпус двигателя.

Из алюминия делаются даже передняя и задняя оси автомобиля, для чего потребовалась проделать большую работу по созданию новых технологий и внесению изменений в конструкцию автомобиля. Зато в результате нагрузка на оси значительно снизилась, и вес автомобиля распределяется в классической для BMW пропорции 50:50.

Кроме того, чем легче шасси, тем выше удельная мощность (кВт/кг). Каждый сброшенный грамм неподрессоренных масс заметно повышает безопасность и маневренность. Благодаря небольшому весу автомобили BMW устойчивее, легче в управлении, быстрее ускоряются и расходуют меньше топлива.


Источник 

Читайте также:
BMW M3 прошел через ателье Avus Performance
Русские тюнеры представляют обвес для BMW 5 серии 2011
Франкфурт 2009: концепт BMW Vision EfficientDynamics
BMW Vision EfficientDynamics
Американец подготовил свой BMW M3 к Хэллоуину
Только тюнинг способен избавить BMW M3 от недостатков
BMW создала кабриолет Baby Racer II для детей от 1,5 лет
Тюнинг купе BMW M3 назвали в честь "Звёздных войн"
Создан самый быстрый BMW в мире
«Зловещая шестерка» или бывший BMW 645

Порылся щас в инете: тон

Порылся щас в инете: тонна алюминия стоит 1434 $ а сталь то подешевле будет так что тут надо сравнить дополнительные затраты с выигрышем от повышения управляемости и снижения расхода топлива. Ну а я конечно за алюминий - он мне с детства нравится.

Все это здоро

Все это здорово, но встает резонный вопрос: производство и переработка этого супер материала "алюминия" это совсем неэкологичный процесс, поправьте если ошибаюсь.

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
CAPTCHA
А вы не робот?
Image CAPTCHA
Скопируйте сюда символы изображенные на картинке
RSS-материал