Юбилейная модель от Nissan

Проблема лишь в том, что необходимо как-то всколыхнуть покупательский интерес. Вот и начинают появляться различные особые серии да специальные версии, которые вроде и особых затрат не требуют, но внимание к себе привлекают. Однако можно вглянуть на этот момент и с другой стороны. Когда есть особая дата, ее надо обязательно отпраздновать, что в нынешних условиях не у всех компаний вызывает желание сильно потратиться.
В случае с Nissan актуален скорее второй вариант. Дело в том, что еще в 70-х на свет появилось легендарное купе - Datsun 240Z, которое только на американском рынке продавалось тиражом в 50 тысяч автомобилей ежегодно. Именно тогда началась история Z-серии. Теперь же, когда прошло уже 40 лет, сменилось шесть поколений и можно насчитать более миллиона проданных автомобилей, пришло время для небольшого праздника. Что характерно, выпускать юбилейную Nissan 370Z Black Edition будут исключительно в кузове купе. Именно эта модель будет считаться подарком для клиентов на 40-ю годовщину со дня запуска первой модели Z-серии.
Снаружи новинка будет выделяться 19-дюймовыми коваными дисками дизайна RAYS в темно-сером окрасе, красными тормозными суппортами и табличкой "40th Anniversary" на крышке багажника. Для ее окраски, что можно понять из названия, будут использовать лишь темные цвета - black и quartz. Естественно, будет применена и технология защиты от царапин под названием Scratch Shield, которая самостоятельно прячет сколы без помощи мастеров из сервисного центра.
Внутренний мир оказался более интересным для дизайнеров, так как в нем разрешили разместить хоть что-то новое. Правда, новизна коснулась лишь отделки. Появилась красная кожа, а также логотипы "40th Anniversary" на сиденьях. Помимо этого, добавили красную прострочку на рулевом колесе, центральной консоли и еще в нескольких местах. Нашли место и для спутниковой навигации, совмещенной с музыкальной системой от давних партнеров Nissan - фирмы Bose.
Если же обратить внимание на технику, то перед нами все тот же автомобиль, который мы уже видели раньше. Он даже чем-то напоминает подарок, купленный по дороге на праздник лишь для того, чтобы не приходить с пустыми руками. Нет ни доработок двигателя, ни перенастроенной подвески, ни каких-либо других новшеств - запала хватило лишь на внешность и интерьер салона. Хотя, с другой стороны, этот автомобиль настолько продуман, что даже при запуске нового поколения его меняли довольно неохотно.
В любом случае, под капотом по-прежнему 3,7-литровый силовой агрегат с маркировкой VQ37VHR, который умеет доставлять радость своим присутствием. Его мощность составляет 331 л.с. при 7000 об/мин, а крутящий момент 366 Нм при 5200 об/мин. При этом до 100 км/ч это купе разгоняется за 5,4 секунды, если речь идет о ручной коробке передач, и за 5,7 секунды, если мы говорим об "автомате". Отсечка будет срабатывать на отметке в 7500 об/мин, и на последней передаче это будет уже максимальная скорость в 250 км/ч. Инженеры, создававшие этот двигатель, отмечают, что их главной доработкой стала система управления высотой подъема клапанов VVEL, скорость реакции которой на 32 процента выше, нежели у аналогов других компаний.
Начиная с момента запуска модели 370Z в продажу в июне 2009 года в Европе уже продали более тысячи автомобилей, что можно считать весьма успешным результатом. На данный момент главным рынком этого нишевого купе считается Великобритания, а уже за ней идут Франция и Германия. Для того чтобы слегка подкорректировать указанное число, вы можете приобрести автомобиль из особой серии Black Edition, ограниченной тиражом в 370 штук. Вот только получить его прямо сейчас вам не удастся, так как продажи начнутся только в апреле этого года.

 Источник