Renault

Безвозвратно ушла эра, когда кабриолеты считались непрактичными машинами для романтиков. Матерчатый верх в наши дни – экзотика, нотка тщеславия для снобов, тем временем технологии диктуют свои правила.

Мы привыкли к тому, что для российского рынка Renault Megane — это прежде всего седан турецкой сборки, на смену которому весной придет новая модель, которая будет называться Fluence

Ослепительное португальское солнце, слева пенятся волны Атлантического океана, под колесами — живописный серпантин, справа — прелестная пассажирка... Но за рулем нового компактвэна Toyota Verso в голову лезут приземленные мысли. Поместятся ли три велосипеда в салоне, останется ли местечко для ребенка? Встанет ли коляска поперек багажника? Я ничего не упустил, составляя брачный контракт?

Впервые технология турбонаддува для двигателей внутреннего сгорания была запатентована еще в конце XIX века. Уже тогда ведущие инженеры поняли, что чем больше воздуха, а соответственно и кислорода, удастся закачать в ограниченный объем цилиндра, тем лучше будет гореть рабочая порция топлива.

Покупке нового автомобиля всегда предшествует период подробного ознакомления с претендентами на место постоянной прописки в вашем гараже. Зачастую процесс выбора приятен: посещение по выходным автосалонов, общение с менеджерами по продажам, тест-драйв понравившихся моделей. Но прежде необходимо определиться, что же вы ищете. Сегодня мы узнаем, обладателем какого автомобиля можно стать, если у вас в кармане имеется 500 тысяч рублей.

Очередной из ряда вон выходящий концепт от Renault.

Японская автомобилестроительная компания Nissan и ее французский партнер - компания Renault построят совместно предприятие во Франции по выпуску батарей для электромобилей. Карлос Гозн, возглавляющий обе компании, заявил, что это предприятие будет построено в пригороде Парижа, стоимость строительства составит более 800 миллионов долларов. Начиная с 2012 года, здесь будет выпускаться ежегодно около 100 тысяч литиево-ионных батарей.

Технологические новинки Токио показывают, что время «гибридных» сенсаций прошло. Японские автопроизводители демонстрируют тенденцию к сдержанному, эволюционному развитию комбинированных силовых установок, но обращают свой взор в сторону серийного выпуска электромобилей.

Автомобили становятся все безопаснее. Еще одним доказательством этого стала очередная серия краш-тестов, проведенная европейским комитетом оценки безопасности автомобилей EuroNCAP. Семь из восьми разбитых автомобилей получили высшую оценку безопасности.

«Единая Россия» разработала законопроект, по которому материнский капитал можно будет тратить на покупку автомобиля российского производства. По мнению авторов проекта, это поддержит и автопром, и рождаемость. Эксперты полагают, что на «Жигули» свой семейный капитал потратят в России человек сто.

Чистый убыток французского автопроизводителя Renault по итогам первого полугодия 2009 года составил 2,712 миллиарда евро, из которых 182 миллиона приходится на долю в "АвтоВАЗе". Еще 1,217 миллиарда убытков компании принес Nissan, а 196 миллионов евро пришлись на группу AB Volvo, выпускающую грузовики. Как сообщается в отчете автопроизводителя, причиной потерь стал финансовый кризис, а также изменение курсов некоторых валют.

Продажи автомобилей в России за первое полугодие 2009 года упали на 49%. В июне снижение составило 56% до 119 000 машин. 

В пятницу британское издание Autocar опубликовало первую детальную информацию о четырех новых электромобилях компании Renault. Массовое производство первых трех моделей начнется в 2011 году, а четвертый автомобиль появится годом позже.

Хотя Россия – одна из главных нефтедобывающих стран мира, нашим автомобилистам от этого легче не становится: пожалуй, только Норвегия, сама добывая нефть и газ, держит высокие цены на бензин. 

Довольно сложно придумать поле битвы в автомобильном мире, на котором бы сошлись различные мировые производители, включая немецких грандов и заокеанские компании, а в итоге победила бы Daihatsu.