Daewoo

В Краснодарском крае малолитражный Daewoo Matiz свалился в пропасть. По счастливой случайности автомобиль уцелел, а находившиеся в машине люди остались живы.

Корейская компания Daewoo (сейчас она принадлежит американскому концерну General Motors и продает свои автомобили в Европе под брендом Chevrolet) объявила об отзыве сразу 30 700 автомобилей  модели Matiz, которые были сделаны с июле-ноябре этого года.

Чем дешевле автомобиль, тем важнее для покупателей его цена. В бюджетном сегменте даже незначительные колебания цен могут привести к взлетам или падениям продаж.

Три российских автопредприятия "АвтоВАЗ", "ГАЗ" и Sollers написали премьер-министру РФ Владимиру Путину письмо с просьбой ввести ограничения на импорт автомобилей компании GM Uzbekistan. 

Российская компания Asakar, ранее известная под именем "УЗ-ДЭУ АВТО СЕРВИС", представляет свою версию популярнейшего бюджетного автомобиля Daewoo Nexia - из седана она сделала купе-кабриолет. 

За шесть месяцев 2009 года в России было угнано 15 000 автомобилей - это в три раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года (47 000 авто). 

В Европе, вне зависимости от личных доходов, не считается зазорным ездить на маленькой машине. У нас же с ростом благосостояния увеличивается и машина.

Компания GM DAT (General Motors Daewoo Auto and Technology) официально представила на южнокорейском рынке субкомпактный хэтчбек Matiz нового поколения, который получил в названии дополнительную приставку Creative. 

Daewoo готовит антикризисное предложение: на заводе GM Uzbekistan началась серийная сборка моделей Matiz и Nexia в особой, самой дешевой, комплектации Low Cost.

Продажи автомобилей в России за первое полугодие 2009 года упали на 49%. В июне снижение составило 56% до 119 000 машин. 

В ночь на воскресенье на 68-м километре МКАД сотрудник спецслужб, вооруженный пистолетом, угнал иномарку, выбросив ее водителя из салона.

На фоне стремительного падения спроса на машины в России на первые строчки рейтингов продаж возвращаются модели, которые пользовались популярностью несколько лет назад, – Daewoo Nexia, Renault Logan и Chevrolet Lanos.

То, что показывают многочисленные китайские компании на своем автошоу в Шанхае, это не просто игрушки - это машины, которые будут производиться на конвейере прямо завтра. Чего не отнимешь у китайцев - это скорости реализации своих автомобильных проектов. Ко многим из китайских проектов остается много вопросов по безопасности, механике, динамическим характеристикам и качеству, но они готовы прогрессировать и постоянно работают выставляя на каждом автосалоне свои реальные новые проекты.

Этот «ветеран» российского рынка не блещет внешней изысканностью и богатством отделки салона. Однако его доступность и выносливость давно сформировали целую армию поклонников.