Porsche

Специалисты тюнинг-ателье Gemballa доработали версию Porsche Cayenne Tornado 750 GTS.
Изменены передние фары (похожие используются на Gemballa Mirage GT, построенном на базе спорткара Carrera GT), модифицирован передний бампер - добавились "противотуманки", и установлен новый задний спойлер.

Когда едешь на автосалон, можешь заранее представить, что именно тебя там ждет и как все должно пройти, но в Лос-Анджелесе все пошло совершенно по другому сценарию и в итоге удалось испытать нечто особенное. Сначала презентации типично слились в сумасшедшую круговерть, но в итоге рутина неожиданно отступила на второй план. На стенде Porsche презентовали Boxster Spyder.

Канадский производитель автокомпонентов Magna намерен потребовать от Porsche в качестве компенсации 400 миллионов евро за срыв контракта по производству автомобилей. 

Совершенно очевидно, что Porsche входит в крохотную группу автомобилей, которые объективно оценивают только супер профессионалы. Эти люди не испытывают по отношению к машинам ничего человеческого - для них они только работа и ничего более. Остальные смотрят на Porsche чуть наивным взглядом, который присущ либо влюбленному, по отношению к предмету своего обожания, либо голодному человеку, созерцающему ломящийся от яств стол. Именно поэтому, кстати, любые обновления модельного ряда известного немецкого производителя отслеживаются очень чутко: лишняя мечта – это всегда хорошо.

Этот автомобиль очень долго создавали, раскручивали и возили по презентациям, теперь же настало время понять, что за модель претендует на роль флагмана марки Porsche. Так хочется наконец своими руками прикоснуться к автомобилю, на разработку которого потратили 1 миллиард евро. Сразу отметим – все евроценты освоили грамотно и придраться тут не к чему. Сама же тема финансов на презентации поднималась далеко не единожды. Такие уж времена. Сначала собравшимся долго рассказывали про успешность компании на рынке и ее светлое будущее, а потом, в приватном разговоре, Клаус Бернинг, исполнительный директор по продажам, шутливо заметил, что скупиться уже поздно, ведь сам процесс запуска модели на мировую орбиту был инициирован еще задолго до кризиса. Теперь же речь идет об имидже, а он дороже любых трат.

Некоторые просто рождаются сильными. Их путь к успеху заложен где-то в подсознании, и с этой данностью конкурентам и недоброжелателям приходится считаться всерьез. В мире автомобилей подобных примеров, конечно, не так много, но из нескольких особо ярких можно выделить один актуальный. 

Далеко не все автомобильные компании стонут под натиском могучего кризиса. И если одни выйдут из него обескровленными, то другие, воспользовавшись ситуацией, займут более приоритетные позиции.

Мастера автомобилестроения из Поднебесной продолжают удивлять: на днях стало известно о том, что китайская компания BYD Auto собирается выпустить на рынок кроссовер Т6, который будет очень похож на Porsche Cayenne.

Работа московских правоохранительных органов на днях дала серьезную осечку - сотрудники СОБРа (подразделения специального назначения МВД, подчиняющегося Управлению Криминальной милиции, в задачи которого входит захват особо опасных преступников), поджидавшие на одном из перекрестков внедорожник Porsche Cayenne, случайно остановили не ту машину. В итоге вместо вооруженных преступников были "обезврежены" ни в чем не повинные мужчины.

Компания Porsche планирует разработать и запустить в производство линейку четырехцилиндровых бензиновых моторов с тубонаддувом, которыми будут оснащаться купе и родстер Porsche Cayman и Boxster следующего поколения. Об этом на проходящем в Шанхае автосалоне изданию Autocar заявил директор по продажам и маркетингу Porsche Клаус Бенинг (Klaus Bening).

За три часа до вылета самолета я пошел и купил себе страховой полис на четыре дня. Заплатил чуть больше 3 евро, между прочим, не шутки. Но зато меня в случае чего будут лечить на сумму 30 000 евро! Я летел на тест нового Porsche Boxster.

Случилось невероятное – немецкая компания Porsche, которая занимается выпуском спортивных автомобилей, сумела получить полный контроль над гигантским концерном Volkswagen!

Наконец-то! Свершилось! Porsche Cayenne получил дизельный двигатель. V-образная турбированная «шестёрка», разработанная мотористами Фольксвагена, мощность развивает не очень высокую – всего 240 л.с. Но не за это ценят дизельные моторы. Главное в них – это крутящий момент, и его у фольксвагеновского движка хоть отбавляй – никак 550 ньютон-метров.