Opel

Дело было зимой, лет 10 назад. Работал я тогда в паре кварталов от дома,
а ездил на старенькой Опель Аскона. И вот парадокс - если паркую вечером
машину будучи трезвым с утра заводится с пол оборота, если пьяным (а
случалось это довольно часто) по 30 минут приходится греть, все норовит
заглохнуть и ехать не хочет.

Новый флагман модельного ряда Opel Insignia привлек к себе столько внимания, сколько, пожалуй, не привлекали остальные модели компании за последние 20 лет. Ни обойти стороной, ни объехать этот уникум мы после этого, конечно, не могли.

Неудачная сделка по покупке консорциумом Magna-Сбербанк немецкого Opel ударила не только по самолюбию российских банкиров, пообещавщих засудить GM, но и по деловой репутации Magna International.

В течение ближайших пяти лет компания Opel намеревается пополнить собственный модельный ряд несколькими новыми моделями, среди которых будут компактный кроссовер, микролитражка, а также гибрид и городской электромобиль.

С появлением своей Insignia опелевцы замахнулись на нечто большее, нежели просто создание преемницы Veсtra. Они решили на какое-то время сделать ее флагманом марки, аккуратно размазав по двум классам D и Е. А раз так, то почему бы не сравнить ее с автомобилем, чей авторитет в Е-сегменте непререкаем, с Ауди А6, например.

Впервые технология турбонаддува для двигателей внутреннего сгорания была запатентована еще в конце XIX века. Уже тогда ведущие инженеры поняли, что чем больше воздуха, а соответственно и кислорода, удастся закачать в ограниченный объем цилиндра, тем лучше будет гореть рабочая порция топлива.

Опелевский инженер легко толкает водительскую дверь, и та закрывается с таким благородно-приглушенным звуком, словно перед нами не новая Astra, а машина двумя классами выше. И это лишь одна из локальных побед, одержанных создателями новой Астры в тяжелой битве. Битве за комфорт.

Истории вокруг недавних автомобильных “лотов” в последнее время напоминают увлекательный сериал. Еще в начале года на торги было выставлено несколько автомобильных брендов, среди которых Chrysler, Volvo, Saab, Opel, Hummer, Saturn.

Концерн General Motors намерен отказаться от сделки по продаже марки Opel российско-канадскому консорциуму "Сбербанк-Магна"

Суперэкономичный автомобиль на батарейках создали умельцы из Москвы. За два месяца изобретатели полностью поменяли начинку Оpel Monza 80-х годов: машину оборудовали американским электродвигателем и итальянскими аккумуляторами.

Как ни старается General Motors ограничить участие русских в сделке по Opel, марка все же станет более русской. Большая часть субсидий немецкого правительства сменившей собственника компании будет направлена на развитие российской части бизнеса Opel. “Согласно плану Magna, более 600 млн из 4,5 млрд евро помощи компании со стороны немецкого правительства предполагается направить на модернизацию мощностей в России”, – сообщил в интервью Frankfurt Allgemeine участвующий в наблюдательном совете по Opel немецкий политик Дирк Пфайль. – “На деле это значит, что немецкие технологии вскоре переправят в Россию, а в Германии начнут закрывать рабочие места”.

Руководство концерна General Motors продаст компанию Opel все-таки альянсу канадской компании Magna и российского «Сбербанка». GM остановил свой выбор именно на варианте Magna+Сбербанк, а не на бельгийском инвестиционном фонде RHJ International. Подробности сделки пока не разглашаются.

За шесть месяцев 2009 года в России было угнано 15 000 автомобилей - это в три раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года (47 000 авто). 

Компания Opel выпустит на рынок электромобиль размером с микролитражку Ford Ka, если германский бренд выкупит консорциум канадской Magna и россйских Сбербанка и ГАЗа, пишет Automotive News Europe со ссылкой на главу европейского отделения GM Карла-Питера Форстера.

Под американским брэндом в России будет выпускаться корейский автомобиль на немецкой платформе, собранный из комплектующих производства вообще самых разных стран. Глобализация докатилась и до нас. Как и во всем мире, автогиганты полного цикла вымирают, освобождая место мобильным сборочным производствам, какими и являются большинство новопостроенных автомобильных заводов в России.